Tytuł: Re: Kupno BMW E46 2.0 D 136/150 PS 15 -16 tyś. Jak chcesz oszczędne i niezawodne autko, bierz wersję 150 konną po lifcie. Spalanie przy spokojnej jeździe nie powinno przekroczyć średnio 7l/100. Mi raz w trasie udało się osiągnąć 5.9l, przy mojej bardzo ciężkiej nodze paliło przed modami średnio 8l/100. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Jakie auto kupić? BMW e46 136 KM vs Audi A4 130 KM - silniki Odpowiedz z cytatem Witam! W najbliższym czasie zmieniam auto. Będzie to jedno z tych dwóch. Bardziej skłaniam sie do BMW. Chciałbym poznać wasze opinie na temat ich silników. Słyszałem niedawno opinię że każde A4 z TDI 130 KM(awx) objedzie każde BMW e46 z silnikiem 136 KM. Czy to prawda, że silnik audi/vw pomimo mniejszej mocy o 6KM jest dużo bardziej elastyczniejszy, dynamiczniejszy, ma lepiej rozłożony moment obrotowy. Słyszałem jeszcze opinię, że na hamowni wyniki BMW e46 są dużo gorsze niż orginalne dane techniczne. Podobno średnio te silniki wykazują moc 115-120 KM. Proszę o opinię! mistrz27 Posty: 146 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 16:04 Odpowiedz z cytatem Powiem tak miałem BMW e46 ale już z tym silnikiem 150KM i miałem A4 130KM . Jak dla mnie lepiej jeździ się audi . BMW się super prowadzi ale po równej nawierzchni wtedy audi na pewno by przegrało , ale biorąc pod uwagę stan naszych dróg lepiej radzi sobie Audi jest bardziej komfortowe i moim zdaniem jest dynamiczniejsze niż BMW. A nie myślałeś o Mercedesie C220 143KM . Też fajne autko i naprawdę komfortowe . Jaką kwotę masz do wydania ? Będzie łatwiej doradzić Firma Mar-car zajmujemy się handlem samochodami używanymi . Wiecej info priv lub gg piter36 Posty: 600Miejscowość: Radomsko Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 16:11 Odpowiedz z cytatem Silinki VW mają fajną charkterystkę, dobrze idą z dołu...ale nie bardzo chce mi się wieżyć w to że auta BMW na [...] mają jedynie z 120KM z 136KM....BMW to nie jest ford żeby takie przekręty robić Ale poważnie sam wybrał bym Audi z130 konnym silnikiem ______________PRECZ Z [ *F*O*R*D*A*M*I ]_________ miszarus Posty: 310Miejscowość: zachodnio-pomorskie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 16:19 Odpowiedz z cytatem Do wydania mam ok 35-40 tys zł. Skłaniam się bardziej ku bmw dlatego, że w obecnej chwili mam audi a4 b5 tyle że Pb. Nie podoba mi się charakterystyka zawieszenia. Nie wiem dlaczego ale strasznie nim buja i dosyc szybko czuć prędkość. Zawieszenie ma ok!!! Czy Audi A4 B6 ma identyczne zawieszenie jak B5? Co do mercedesa to boje sie korozji a nie stać mnie na egzemplarz po liftingu(podobno dali ocynk). Co do silnika to słyszałem, że te 143 KM są strasznie ospałe jak na swoją moc. [ Dodano: Sro Lip 08, 2009 19:37 ]a tak w ogóle to jeżdził ktoś BMW e46 z silnikiem d 136KM. Jak prowadzenie, przyspieszenie, komfort,spalanie... mistrz27 Posty: 146 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 19:53 Odpowiedz z cytatem ja jeździłem e46 diesel ale jako są bodajze te same silniki co w jest połączenie ekonomiki i to wiadomo, wkońcu bmw wiec na przednich siedzeniach kaszany nie wiem jak podróżuje się z tyłu ale jest tam dośc mało miejsca. matttias1234 Posty: 711Miejscowość: Dolnyśląsk Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 09 Lip 2009, 10:01 Odpowiedz z cytatem A4 B6 to całkiem inny samochód niż A4 komfort podróżowania, wbrew pozorom mało psujące się zawieszenie( moje ma 150 tyś km w Polsce i nic nie stuka, nie puka,pojeździ jeszcze 100 tyś km)Musisz się umówić z kimś na jazdę próbną i sam zobaczysz co się zmieniło, a będzie tego wiem o BMW bo nie mam i nie jeździłem nim zbyt wiele ale to co od razu mi się rzuciło to zbyt mało miejsca na tylnej kanapie. motorro Posty: 651Miejscowość: Ziemia Lubuska/Dolny Śląsk Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Piszczy, wyje, stuka – odgłosy awarii samochodu uchem eksperta Charakterystyczny stukot w aucie, piszczenie, wycie spod maski, szum – to sygnały, które mogą oznaczać uszkodzenie istotnych elementów w pojeździe. Nawet ciche, ale odbiegające od normy odgłosy w samochodzie ... Lexus FLV Koncepcyjny pojazd FLV Toyota i Lexus pokazały światu w połowie lat 90. Samochód najpierw zadebiutował ze znaczkiem Toyoty na Tokyo Motor Show 1995. Następnie jako Lexus został zaprezentowany w USA na North American ... 19 Lut 2010, 22:47 Odpowiedz z cytatem ja posiadam juz nie pierwsze bmw i powiem jedno ze nie miałem jeszcze zadnej awarii a jezdze naprawde duzo po całej polsce plusy bmw to napewno silnik i zawieszenie na trasie pali ok 6 l w miescie max 7,5 a mam znajomych co mieli audi lub auta z grupy vw i ciagle cos przy nich nabrawiali lub wymieniali kamien22 Posty: 4Miejscowość: poznan Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 23 Lip 2010, 14:44 Odpowiedz z cytatem mistrz27 napisał(a):Witam! W najbliższym czasie zmieniam auto. Będzie to jedno z tych dwóch. Bardziej skłaniam sie do BMW. Chciałbym poznać wasze opinie na temat ich silników. Słyszałem niedawno opinię że każde A4 z TDI 130 KM(awx) objedzie każde BMW e46 z silnikiem 136 KM. Czy to prawda, że silnik audi/vw pomimo mniejszej mocy o 6KM jest dużo bardziej elastyczniejszy, dynamiczniejszy, ma lepiej rozłożony moment obrotowy. Słyszałem jeszcze opinię, że na hamowni wyniki BMW e46 są dużo gorsze niż orginalne dane techniczne. Podobno średnio te silniki wykazują moc 115-120 KM. Proszę o opinię! Jak spojrzymy na dane techniczne BMW E46 320d to widać że nie jest to mocarz jak na diesla BMW i manualną skrzynię biegów. Niestety. Trzeba jednak wziąć pod uwagę że przy niewielkiej mocy straty napędu na tylną oś są stosunkowo duże i niestety auta poniżej 150 KM kiepsko wychodzą z napędem na tylną oś. Gdy porównamy Alfe Romeo z BMW o podobnej mocy to wychodzi na to że Alfa lepiej sobie radzi. Dlatego więc jeśli celujecie w auta poniżej 150 KM doradzam przednionapędowe. Dopiero gdy porównamy np. Alfe Romeo 166 z BMW 530i które wg danych technicznych ma UWAGA 7,1 do paki mając jedynie 231 KM a Alfa Romeo 166 ma 7,90 sek do 100 km/h i 220 KM to dochodzimy do wniosku że w tej klasie mocy BMW, a konkretnie to każde auto tylnonapędowe rządzi... niestety przy 100 - 150 KM straty mocy spowodowane tylnym napędem są dość duże Pozdrawiam rafal25 Posty: 2Miejscowość: Wrocław Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: BMW, Audi, BMW E46, Audi A4, tdi, silnik, zawieszenie, moc, dane, diesel, tdi, naprawa, VW, auto, samochód, charakterystyka zawieszenia, spalanie, stan, stuki Jakie auto kupić? The turbodiesel 2.0-liter makes 148 horsepower and 330 Newton-meters (243 pound-feet) of torque. It’ll still do 200 km/h (124 mph), as evidenced in the top speed run on an unrestricted section Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie. Możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji. Autor Wiadomość Tytuł: [e46] Ktory diesel 320 czy 330?Napisane: 10 czerwca 2007, 22:04 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Witam was chlopaki od pewnego czasu zastanawiam sie nad kupnem e46 w dieslu czytalem bardzo dlugo informacje na ten temat .. Teraz chcialbym zapytac o spalanie w tym aucie gdyz bede "duzo" jezdzil (200-300km) w czym ok 100km miasto dlatego prosilbym o szczegolowa odpowiedz ile pali 320d a ile 330d? i ktory silnik byscie wybrali.. Pozdrawiam wszystkich .. Góra biały Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 00:17 Przyjaciel forum Posty: 7452 Moje BMW: e36 Kod silnika: M43B16 Garaż: Korzon napisał(a):320d a ile 330d? i ktory silnik byscie wybrali.. 330d bo ma 6 cylindrów i jest lepszy wierny marce BMW, uwielbiaj ją i nie pożądaj innej!! Góra qbaA6 Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 00:25 Wiek: 34Posty: 1605Lokalizacja: Siedlce Moje BMW: E28 E24 E36 F07 Kod silnika: V8 jasne, ze _________________V8 Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 06:22 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Domyslam sie ze napewno lepsze tylko jak wyglada spalanie w w stosunku do Pytam gdyz bede duzo jezdzil a to sie wiaze z kasa .. Wiem ze duzo osob bedzie pisac ze kup benzyne albo jak kupujesz BMW to na paliwo bedzie Cie stac ... Tylko ze ja lubie diesla i na ekonomi mi zalezy .. Z tego co ciagle widze w jakis testach itp to podobno pali tyle co dlatego pytam czy tak naprawde jest? Jak to mozliwe? .. Pozdrawiam.. Góra Pat Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 06:22 Posty: 199Lokalizacja: NakÂło nad NoteciÂą Góra Kubenzy Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 10:42 Zacna persona forum Posty: 2588Lokalizacja: Dziki ZachĂłd Moje BMW: 323i Kod silnika: M52TuB25 Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 16:23 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków dzieki chlopaki za pomoc ale czy ktos wie ile pali 330d? Góra LEGO Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 20:59 Przyjaciel forum Posty: 2823Lokalizacja: MaÂłopolska Moje BMW: E84 Garaż: Było E36,E39,E60 hymm nie chce liczyc twoich pieniedzy,ale kupujac auto za 30-40 tys chyba nie bedziesz szczypał sie o 1 czy 2 trasie spala tyle samo,w miescie 330 łyknie 1-2 320d i 330d,roznica kolosalna! Góra Bartosh Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:22 Forumowicz Posty: 121Lokalizacja: Siedlce/Warszawa Mam 320d (136KM, manual, A/C) od roku, zrobiłem nią ponad 30Tkm głównie w mieście. Spalanie w mieście w korkach 7-7,2l/100km, obecnie mało stoje w korkach i wychodzi 6,5-6,7l/100km, w trasie trudno jest przekroczyć 6l/100km, przy normalnej jezdzie 100-140km przy ekonomi można zejści do 4,6l... wszystkie te wyniki bazują na moich własnych doświadczeniach. Z auta jestem zadowolony i ogólnie jest wystarczające ale wolałbym mocniejsze najlepiej benzynę. Do 330d zapewne musisz doliczyc sobie po litrze do tych wszystkich wyników a reszta to już tylko matematyka _________________e36--->e46--->??? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:25 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków wiesz o litra nie bede sie szczypal tylko chce wiedziec ile to pali zeby mi nie wyskoczylo np 12l. Tak 9 zeby palilo po miescie i bede szczesliwy ... a powiedz mi w czym ta roznica ? Rozumiem ze jest bardziej dynamiczny silnik ale moze rozwiniesz swoja wypowiedz jak mozesz... np dynamika do jakiego benzyniaka mozna juz go porownac? Z tego co wiem to te 2 litrowe diesle bardzo ladnie sobie radza w serii 3 czy bledne mam informacje? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:27 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Bartosh, bardzo dziekuje Ci za szczegoly wkoncu cos sie wiecej dowiedzialem .. Jesli rzeczywiscie bedzie palic ten litr wiecej to chyba warto wziasc ta 3 litrowke co prawda napewno serwis bedzie drozszy.. Góra LEGO Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:53 Przyjaciel forum Posty: 2823Lokalizacja: MaÂłopolska Moje BMW: E84 Garaż: Było E36,E39,E60 Szczerze jakbym miał wybierac 330d lub 328 with lpg to brał bym to do 100 rozpedza sie b,szybko,powyzej 100 jak to diesel nie traci kupuj słuchaj doświadczonych! Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 22:07 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków sam osobiscie tez jestem zwolennikiem wiekszych pojemnosci sam mam obecnie benzynke (VOLVO) lecz mnie zjada paliwo gdy miesiecznie wydaje ok 1500 zl na paliwo (a jestem przeciwnikiem gazu) gdyz jestem przedstawicielem handlowym i jezdze swoim autem na swoim paliwie .. Dlatego pytam o to spalanie gdyz auto jest moim narzedziem pracy ... Bo jesli chodzi o eksploatacje to czytam i widze ze jesli sie dba o silniczek to nie ma prawa nic sie z nim dziac wiec to przemawia do mnie .. Bardzo wam dziekuje za pomoc i pozdrawiam... Góra rocki Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 10:57 Forumowicz Posty: 134Lokalizacja: Tarnowskie-GĂłry tylko i wyłącznie 330d. 320d leciutko mniej zje ale za to nie pojedzie aż tak jak 330d Góra Bartosh Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 11:40 Forumowicz Posty: 121Lokalizacja: Siedlce/Warszawa Korzon ja wcześniej latałem e36 M52B25 wiec przesiadka na nie była nobilitacją w kwesti przyspieszeń. Koszty eksploatacji spadły za to o połowę! 136KM wystarcza do sprawnego poruszania sie w miescie, na trasie... Max. speed to 215km/h i odcina. Dowiadywałem sie o czipowanie i wiem że można wycisnąć ok 155-160KM realnie. Teraz mnie to już nie interesuje bo wkrótce sprzedaje auto. Pali mało, jezdzi normalnie, w środku jest dość cicho w trasie przy prędkości 110-120 nie słychać praktycznie silnika. Co do 330d sie nie wypowiem bo nie jezdziłem. 6cylindrów musi wypić więcej ale i będzie cichsze, szybsze... Decyzja należy do Ciebie!!! _________________e36--->e46--->??? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 13:30 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Bardzo chlopaki wam dziekuje moje watpliwosci wogole sie rozwialy jak sie dowiedziedzialem ze w BMW jest rozrzad na lancuchu wiec koszty eksploatacji sie zmiejszaja .. No wiec chyba tylko teraz czekac az sie pojawie na forum jako posiadacz 330d:] Jak ktos bedzie mial jeszcze jakies opinie to zapraszam do podzielenia sie nimi ... Góra Kubenzy Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:13 Zacna persona forum Posty: 2588Lokalizacja: Dziki ZachĂłd Moje BMW: 323i Kod silnika: M52TuB25 Mądra decyzja Ja też ostatnio zacząłem się interesować dieslem 330d, po sprawdzeniu danych w stylu spalanie, osiągi doszedłem do wniosku, że to będzie moje następne auto, mały i zwinny Touring E46, za parę lat zejdzie z ceny i może bedzie mnie na takiego stać. Mój tata juz zadecydował i obecnie rozgląda się, a konkretnie jeździ i ogląda, za 530d, też Touring, bo bardziej "tatusiowy" i praktyczny... zresztą miałem okazję ostatnio obejrzeć sobie 330d i silniczek w tym aucie brzmi baardzo ładnie, co mnie zaskoczyło. Coraz bardziej przekonuję się do tych nowszych diesli, niestety ich ceny są dla mnie za wysokie jeszcze Jak tylko w mojej rodzinie pojawi się 530d, podziele sie wrażeniami z eksploatacji tyego auta _________________ Góra tomasz86 Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:22 Zacna persona forum Posty: 2315Lokalizacja: Lublin Moje BMW: M5 Kod silnika: nie wiem nie znam si wydaje mi sie ze 330d bedzie palic przynajmniej 2 litry wiecej paliwa zarla w miescie. 2 litrowy dieselek to bardzo oszczedny samochod, sprawdz sobie co pisali ludzie o 530d przed liftem wkoncu to ten sam silnik. Góra Korzon Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:23 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Mam nadzieje ze to trafny wybor i ze bedzie mi dobrze sluzyc.. wlasnie szukam ladnego Touring`a bo jestem mlody tatus i wozek musze wozic .. Jakby ktos slyszal o ladnym egzemplarzu 330d Touring od 2001r to prosze o pw.. Pozdrawiam... Góra Korzon Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:25 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków wolalbym jakby tak nie "zarla" bo bardzo duzo jezdze i to dla mnie wazne a nie chce vw bo wszyscy moi znajomi maja a ja chce cos innego .. Góra Timeline. Buying Guide. Decent rear wheel drive handling. Some status. Plenty of choice. Unremarkable looks. Turbo and injector problems with diesels. Hard on suspension components. More comfortable and refined than E36. 14' 8" long by 5' 8" wide and weighing 1,360kg to 1,500kg. Silniki BMW Serii M są stosowane w samochodach marki Silnik o mocach od 115KM do 163KM z oznaczeniem M47D20TU wprowadzona została w 2003roku i miał zastosowanie do 2007 r. Jednostka jest kontynuacją poprzedniej wersji M47D20 z lat 99-03. W obecnej wersji wdrożono nowsze rozwiązania które po za poprawą parametrów pozwoliły również spełnić bardziej rygorystyczne normy spalin. Jednostka wysokoprężna z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy pomocy systemu Common Rail z wtryskiwaczami elekrtomagenetycznymi. Ich niewątpliwą zaletą jest możliwość stosunkowo łatwej oraz niedrogiej regeneracji. Współpracuje z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek oraz kołem dwumasowym. Właśnie te dwa ostatnie elementy należą do najbardziej awaryjnych. W dużej mierze wynika to z faktu, iż silniki mają za sobą duże przebiegi, a ich wiek to już ponad 10 lat. Po stronie plusów należy zapisać bezobsługowy mechanizm rozrządu oparty o łańcuch oraz zadowalająca dynamikę i niskie poziomy po roku 2004 w jednostce zaczęto montować problematyczny filtr cząstek stałych. Element szczególnie podatnym na awarie jeśli poruszamy się w cyklu miejskim. Wówczas dochodzi do nagromadzenia się cząstek sadzy wewnątrz DPF-u i w konsekwencji do jego zatkania oraz spadku mocy silnika. jeżeli auto jest wyposażony DPF zalecany jest odpowiedni olej oraz jego częstsza wymian co 15tys a nie jak przewiduje serwis co 30tys. Ta odmiana borykała się z awariami wtryskiwaczy oraz pompy wstępnego ciśnienia. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić stan auta , silnika oraz jego osprzęty bo w przeciwnym razie możemy narazić się na wysokie koszty ewentualnych napraw. Po za tym silnik koncernu BMW ma licznych zwolenników i przy odpowiednim użytkowaniu zrobimy na nim kilkaset tysięcy kilometrów. Po za tym jednostka ta jest chwalona za przyzwoite osiągi, dobrą dynamikę oraz przyzwoity poziom spalania . Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 16 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni Common Rail Zalety wysoka kultura pracy dobra dynamika przyzwoity poziomy spalania bezobsługowy mechanizm rozrząd/łańcuch Wady awarie turbosprężarki awarie wtrysków wysoki koszt serwisu i części awarie dwumasy po wyżej 200tyś Informacje serwisowe Kod silnika: M47 D20TU Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Rozrząd: Łańcuch Sprzęgło: Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych: Występuje Wtryski: Elektromagnetyczne Firma Bosch Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: Castrol 5W30, wymiana po co km lub 2 lata 1998-2001r 115-136 KM wtryski bezpośredni -pompa wtryskowa 2001r 150KM wtrysk bezpośredni -Common Rail 2004 rok – filtr cząstek stałych występuje w większości aut z tym silnikiem Silnik BMW w latach 1999-2006 występował w Roverze 75 oraz Land Roverze Freelanderze Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 24) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 21 3 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 18 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników BMW E46 1.9 Kiedy jest zimny silnik, spadają obroty i gaśnie - Silnik; BMW E46 nitro silnik 2.0 - Tuning BMW; BMW E46 Jaki silnik do 18 tys zł? dostane diesla za tą cene? - Jaki model BMW kupić? Bmw E46 Jaki najlepszy silnik ? - Jaki model BMW kupić? BMW E46 318i, Który dokłdnie silnik ? do 13k - Jaki model BMW kupić? Można powiedzieć, że BMW E46 320D to jeden z najbardziej popularnych modeli niemieckiej marki, jeden z najbardziej pożądanych samochodów przez kierowców w Polsce. Ponad to często można je zauważyć na polskich drogach. Jest autem o wielu atutach, choć pewnie nie każdemu kojarzy się wyłącznie z przyjemnością użytkowania. Znajduje jednak wciąż swoich zwolenników, a w Internecie można znaleźć wiele blogów na temat samochodów z serii BMW E46, a także amatorskich i profesjonalnych filmików pasjonatów tego modelu na popularnych kanałach internetowych. BMW 320D E46 – dane techniczne i opis pojazdu BMW E46 320D jest czwartą generacją ekskluzywnego samochodu produkowanego przez BMW. Jest też można powiedzieć następcą BMW o modelu E36. Pierwszy model został wyprodukowany 1998 roku w wersji z nadwoziem typu sedan. Następnie w roku 1999 roku pojawiły się w Europie wersje coupe i touring. Na koniec pojawił się hatchback, bo w 2000 roku i można go było spotkać zarówno na rynku europejskim jak i Południowej Afryce, Nowej Zelandii, a także Australii. Model BMW E46 odniósł ogromny sukces na rynku motoryzacyjnym na popyta na ten samochód trwa do dziś. Uważany był za idealny, godny naśladowania model auta. Jego największym konkurentem wśród innych marek było Audi A4, Mercedes klasy C, Alfa Romeo 156, ale także Lexus IS. Obecnie powszechnie uważa się, że BMW są samochodami, nieekonomicznymi, które zjadają paliwo. To tylko stereotypy, ponieważ w szerokiej gamie silników BMW E46, niektóre z nich są naprawdę oszczędne. Zależy to również od sposobu naszej jazdy. Im łagodniej będziemy się obchodzić z autem, tym mniej spalimy paliwa. Jeśli chodzi o silniki benzynowe, to najbardziej ekonomiczne są lub w wersji 316i i 318i. Zawsze również możemy założyć instalację gazową, ponieważ łatwo można wówczas zaoszczędzić na paliwie. Jednakże przy samochodach tej marki, warto zainwestować w dobrą instalację gazową, nie oszczędzać, ponieważ może to sprawić tylko kłopoty. W sportowych silnikach BMW E46 należy zwrócić uwagę na silniki sześciocylindrowe. Jedną z najbardziej popularnych jest wersja 328i i nieco słabsza 323i. Nie należą one do paliwożernych modeli, które będą nieekonomiczne. Trzeba się jednak liczyć z tym, że jeśli chcemy jeździć na sportowo, to musimy więcej spalać. Przejść można również do silników diesla w BMW E46, ponieważ są one godne wspomnienia jako bardzo trwałe jednostki. Zazwyczaj nie ma z nimi problemów, działają bez zarzutów. Należy jedynie pamiętać o wtryskiwaczach, pompie paliwowej itp. ponieważ w nowoczesnym dieslu mogą one lekko szwankować. Tutaj warto podkreślić, że jedną z najbardziej ekonomicznych wersji jest BMW E46 320D 150km i BMW E46 320 136km. Chcesz sprzedać swoje BMW E46? Nasz skup aut Gdynia odkupi twoje BMW za gotówkę! Opinie o BMW 320D E46 Samochód, który zadebiutował na rynku w 1998 roku nie był może wielkim przełomem na tle wersji E36, ale jego nadwozie wniosło zainteresowanie i powiew świeżości. Opinie o BMW 320D E46 mówią, że jest to samochód, który niegdyś był postrzegany jako średnia klasa premium, a największą konkurencję dla niego stanowiło Audi A4. Dziś natomiast w opinii fanów motoryzacji można znaleźć stwierdzenia, że nie jest to najbardziej ekskluzywny model auta. Na chwilę obecną nie jest to auto luksusowe, ale wciąż pożądane przez polskich kierowców. Pod względem jakości materiałów i ich dopasowania, samochód w opinii klientów był uważany za klasę samą w sobie. Według opinii o BMW E46 320D kierowcom podoba się stylistyka deski rozdzielczej, a także fakt, że kierowca ma sporo miejsca z przodu. Mówi się również, że jest to auto proste w obsłudze. A co mówią opinie o silniku w BMW 320D E46? Otóż, producent zapewnia, że spalanie paliwa waha się w granicach na przejechanych 100 km. Jest to informacja, która mówi o tym, ze jest to auto ekonomiczne. Ogółem mówi, że BMW to auto dla „chłopaczków z bloku w dresie”, ale to nieprawda. Model z serii 320D E46 w rozsądnej wersji diesla, czyli silniku nie pali zbyt dużo paliwa i jest bardzo trwałe. Są oczywiście również wersje kombi, które mogą sprawdzić się jako wygodne auto rodzinne. Najczęstsze awarie BMW 320D E46 Zastanawiając się nad zakupem auta używanego, często myślimy, co może się w nim popsuć, abyśmy choćby wstępnie przygotować się na ewentualne naprawy. A więc co psuje się w BMW 320D? Na wstępie należy wiedzieć, że samochód ten w dieslu ma mocne parametry na 150km. Jednakże jednym z doskonale znanych użytkownikom BMW E46 problemem są klapki w kolektorze dolotowym. Są to klapy wirowe, które odpowiedzialne są za przebieg powietrza w kolektorze, a tym samym na napęd jednostki. Koszt wymiany to około dwa tysiące złotych. Następnie wadom ulega także napęd rozrządu oparty na łańcuchu. Oczywiście, producent nie przewidział jego okresowej wymiany, ale łańcuch tej jednostki napędowej potrafi się rozciągać dość wcześnie. Najczęściej zużywa się napinacz hydrauliczny. Jeśli zostanie wymieniony, auto wraca do sprawności, jeśli natomiast nie naprawimy tej wady, to silnik w samochodzie może ulec zniszczeniu. Kolejną usterką są klocki hamulcowe niestety bardzo szybko się zużywają, często wytrzymują tylko 20 tysięcy km. Awarii ulega również górny wąż chłodniczy. Spowodowane jest to wysokim ciśnieniem i wysoką temperaturą. Wąż ten niestety często pęka, a wówczas sam układ chłodniczy pozostawia wiele do życzenia. Jest jeszcze jedna rzecz, o której warto wspomnieć, a mianowicie jest to turbosprężarka o zmiennej geometrii. Nie jest ona podatna na awarie, ale warunek jest jeden- trzeba regularnie zmieniać olej silnikowy i dbać o jego uzupełnienie. Ciekawostką jest to, że wskazania serwisowe mówią o wymianie oleju stosunkowo rzadko, ale należy to robić co około 15 tysięcy kilometrów. Jeśli natomiast chodzi o części zamienne, to nie ma problemu z dostępnością na rynku motoryzacyjnym. Można je bez problemu kupić w sklepach internetowych, lub sklepach stacjonarnych. Warto zapamiętać również wskazówkę, aby nie kupować najtańszych części zamiennych, bo są one najczęściej słabej jakości.
Informacje. o BMW Seria 3 E46 Sedan. Lata produkcji: 1998 – 2005. Segment: Klasa średnia. Dodaj do ulubionych. + 310 zdjęć. Czwarty model należący do Serii 3 był oznaczony symbolem E46. Jego debiut rynkowy przypadł na rok 1998 roku. Pod względem stylistycznym samochód znów przeszedł spore zmiany - sylwetka zyskała znacznie
Autor Wiadomość Tytuł: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 12:36 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Witam , na forum jestem nie dawno . Jeśli napisałem w złym dziale przepraszam , proszę o przeniesienie do poprawnego. Przymierzam się do kupna Bavari Diesel 136 KM , choć chciałbym tą 150 KM . LIFT Patrząc na otomoto , allegro . Spokojnie do 16 tyś idzie wyrwać taką bestie . (proszę nie pisać dołóż więcej) Co o tym myślicie ? , patrząc na przebiegi różnie piszą . 200 tyś - 250 tyś -190 tyś . Jeśli kupie taki samochód , na co mam być przygotowany jeśli chodzi o naprawy . Zastanawiam się również nad benzyną i . 150 PS . Choć strasznie mnie drażni to spalanie .. posiadacze mówią że 10/100 . Chodzi mi o samochód do jazdy dziennej jak i w trasę , do pracy . Jeśli moglibyście mi doradzić był bym bardzo wdzięczny . Pozdrawiam Wojtek ;] Góra Berbel007 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 12:48 Zacna persona forum Wiek: 27Posty: 1200Lokalizacja: WZ Moje BMW: Najlepsze :) Kod silnika: m54b30 Jak nie robisz 30tys rocznie a pewnie nie to daruj sobie smierdziela Jak Ci padnie turbosprężarka albo koło dwumasowe to zatęsknisz za spalaniem 320 Góra grzeszak Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:01 Wiek: 39Posty: 902Lokalizacja: Tczew Jak chcesz oszczędne i niezawodne autko, bierz wersję 150 konną po lifcie. Spalanie przy spokojnej jeździe nie powinno przekroczyć średnio 7l/100. Mi raz w trasie udało się osiągnąć przy mojej bardzo ciężkiej nodze paliło przed modami średnio 8l/ do ceny to napiszę, jak chcesz dobre auto to niestety musisz dołożyć więcej, zadbanego egzemplarza za tyle nie wyrwiesz. Na pewno bity albo dorżnięty. Warto wybrać się do Niemiec, zawsze jest szansa, że tylko Turek Cię oszuka. A u nas jeszcze Polak zrobi Cię w konia Z przebiegiem auta to jest loteria. Musisz wiedzieć, że Niemcy dieslami jeżdżą po autostradach często kilkaset kilometrów dziennie do pracy. Mało prawdopodobne jest to, żeby 10 letnia beemka w dieslu miała przebieg 190 tys. To tylko 19 tys. rocznie. Te 190 tys. z reguły mają już po 400 tysi nabite. Jak kupisz dobry egzemplarz, to o naprawy nie musisz się martwić. BMW to solidne auta, praktycznie tylko eksploatacja normalnie zużywających się części Cię do silnika benzynowego, to może niech się wypowiedzą takowi posiadacze. Wydaje mi się, że po zagazowaniu będzie w miarę _________________320d Touring - 227 KM i 545 Nm Góra ZuchLCT Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:01 Wiek: 9Posty: 1287Lokalizacja: Łańcut Kod silnika: M54B22 Garaż: E46 320i 320d 136 km od razu wybij sobie z głowy, az dziw ze nikt jeszcze nie napisal o szatańskiej pompie vp44 Góra grzeszak Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:03 Wiek: 39Posty: 902Lokalizacja: Tczew Berbel007 napisał(a):Jak nie robisz 30tys rocznie a pewnie nie to daruj sobie smierdziela Jak Ci padnie turbosprężarka albo koło dwumasowe to zatęsknisz za spalaniem 320Nie strasz kolegi takimi rzeczami. Wymiana czy regeneracja turbiny to kilkaset złotych, dwumasa też nie pada codziennie. Każdy straszy, że diesel jest drogi w utrzymaniu. Nie przesadzajmy. _________________320d Touring - 227 KM i 545 Nm Góra damianRC Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 14:59 Zacna persona forum Wiek: 30Posty: 2973Lokalizacja: RMI Moje BMW: e90 330d + Kod silnika: m57t2 Tego typu i podobne tematy były poruszane wiele razy. W tej kasie co dysponujesz najrozsądniejsze będzie Pb + LPG. Oszczędnie i raczej mniej problemowo niż w Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 15:40 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan damianRC napisał(a):Tego typu i podobne tematy były poruszane wiele razy. W tej kasie co dysponujesz najrozsądniejsze będzie Pb + LPG. Oszczędnie i raczej mniej problemowo niż w zdanie kolegi WojtekE46 o awaryjności silnika diesla 136 konnego możesz bardzo dużo wyczytać na forum myślę że to rozwieje wątpliwości co do tego chodzi o po liftową wersję to już cieszy się znaczną poprawą jeśli chodzi o awaryjność, chodź czy z tym budżetem jesteś w stanie ogarnąć godny egzemplarz ? Raczej będzie jeśli chodzi o ten motor to mam go w Swoim aucie i powiem Ci że te 10 litrów na stówkę jakie usłyszałeś to bardzo mocno optymistyczny wariant moje R6 dwu litrowe nigdy nie zeszło w mieście poniżej 11,5 litra i nie jest to wyssane z palca a wyliczone z tankowania także te 12 litrów musisz liczyć a jeśli chodzi o spalanie lpg to musisz do tych wartości doliczyć mniej więcej 1,5 litra więcej tak to wygląda u mnie. Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 16:02 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 ZuchLCT, Co do pomp VP44 , mam do czynienia z nimi na co dzień Zazwyczaj pada sterownik . Lub przed stawiacz kąta Jeśli chodzi o wtryskiwacze do 150 PS , też po regeneracji szału nie ma .. Choć nowe rozpylacze i zaworki . A koszt regeneracji to 2 tyś .. Ale to wszystko wina paliwa .. pod mikroskopem widać zużycie zaworka . Mimo tego dalej kusi mnie na Diesla .. 150 PS .. Choć menty mam w głowię na benzyne R6 .. Szczurek1986, Znajomy ma tą e46 w i 150 , mówił że 10 w mieście .. w trasie 7 liter . Zależy od stylu jazdy .. A myślicie że w tej cenie do 16 tyś . i 150 PS kupię coś dobrego ? . Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 16:15 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan WojtekE46 jestem posiadaczem akurat coupety i zarówno mnie jak i nie jednemu znajomemu to autko nie spaliło mniej niestety taka prawda wiadomo styl stylem jazdy ale tutaj akurat mowa o spokojnej zrównoważonej jeździe Patrząc po cenach to stan takiej 150 konnej e46 w dieslu może być opłakany a może i coś jesteś w stanie trafić chodź nie będzie na pewno łatwo. Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 17:06 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:29 Zacna persona forum Posty: 1586 WojtekE46 napisał(a):Co wy na to ? idzie spokojnie wyrwać idziezostaw sobie trochę kasy na serwis _________________ Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:31 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało Góra renoraines Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:51 Posty: 15023 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:59 Zacna persona forum Posty: 1586 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 15:19 Zacna persona forum Posty: 1586 BanDai napisał(a):WojtekE46 napisał(a):Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało chyba do końca nie zrozumiałeś heheBandai akurat Ty nie do końca mnie zrozumiałeś. Pomimo że nie mam Fabia w avatarze, czasem napiszę coś sarkastycznie lecz w tym temacie pisałem normalnie Uważam że za ok 16 tysięcy można kupić 320d 150km. Rybik miał ostatnio bardzo fajnego poliftowego kombiaka w pełnym mpakiecie za ok 18 tysięcy, nie pamiętam ciut taniej znaleźć jakieś auto w miarę uczciwe. Może będzie gorzej wyposażone i coś do zrobienia, ale to normalne w używanym aucie. _________________ Góra BanDai Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 22:07 Wiek: 29Posty: 2151 Moje BMW: najładniejsze Garaż: BMW M4Byle e92 335 M-packByle e82 : e46: M3+ ... &start=380 Sikora napisał(a):BanDai napisał(a):WojtekE46 napisał(a):Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało chyba do końca nie zrozumiałeś heheBandai akurat Ty nie do końca mnie zrozumiałeś. Pomimo że nie mam Fabia w avatarze, czasem napiszę coś sarkastycznie lecz w tym temacie pisałem normalnie Uważam że za ok 16 tysięcy można kupić 320d 150km. Rybik miał ostatnio bardzo fajnego poliftowego kombiaka w pełnym mpakiecie za ok 18 tysięcy, nie pamiętam ciut taniej znaleźć jakieś auto w miarę uczciwe. Może będzie gorzej wyposażone i coś do zrobienia, ale to normalne w używanym aucie.,a to przepraszam. No widzisz, pewnie można, ja niestety nie mam daru do kupowania tanio i dobrze, tanio kupiłem comacta e46 i miałem go rok ,a dobrze kupiłem e46 coupe ,natomiast z tanim zakupem to wiele wspólnego nie miało. Oczywiście kombi i sedan chodzą w innej cenie, niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochodu, pewnie masz rację da się kupić skromne e46, do lekkich poprawek za tę kwotę. Pozdrawiam Góra Wojt4S90 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 22:21 Uzależniony od forum :) Wiek: 31Posty: 7716Lokalizacja: Bolesławiec Garaż: Mercedes E63 AMG 514KM 2007Audi A4 b9 252KM 2018 przeanalizuj sobie koszty utrzymania e46 z różnymi silnikami i kup tą w najlepszym stanie _________________Kiedy ostatni raz wstałeś i pojechałeś na przejażdżkę. Nie dokądś, nie po coś-po prostu by pojeździć. To jest wspaniałe. Bez Telefonu. Nic mi nie przeszkadza. Tylko ja w mojej małej metalowej skorupie. Czas do myślenia, uporządkowania myśli. Jeremy Clarkson Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 5 stycznia 2014, 01:21 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan BanDai napisał(a):niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochoduDlaczego niepotrzebnie ? Ty masz być właścicielem więc chcesz mieć autko w jak najlepszej konfiguracji dla Ciebie a to co jest Ci w stanie zapewnić rynek to już inna sprawa i trzeba weryfikować jakie wyposażenie chcesz mieć... Góra BanDai Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 5 stycznia 2014, 13:48 Wiek: 29Posty: 2151 Moje BMW: najładniejsze Garaż: BMW M4Byle e92 335 M-packByle e82 : e46: M3+ ... &start=380 Szczurek1986 napisał(a):BanDai napisał(a):niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochoduDlaczego niepotrzebnie ? Ty masz być właścicielem więc chcesz mieć autko w jak najlepszej konfiguracji dla Ciebie a to co jest Ci w stanie zapewnić rynek to już inna sprawa i trzeba weryfikować jakie wyposażenie chcesz mieć... Gwarantuję ,że wybierając samochód dla siebie kieruję się swoimi wymaganiami, to dość logiczne Chodziło mi o to ,że z mojego pkt widzenia ładnej e46 za te kwotę się nie kupi. Jednak każdy ma inne wymagania co do samochodu i jak widać można kupić e46 za te kwotę i będzie ona sprawiać tej osobie dużo radości Góra
Opel Astra G Hatchback 2.0 16V 136KM 100kW 1998-2000 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐
Obie wersje zaliczamy do motorów zwiększonego ryzyka! Foto: Auto Świat. BMW serii 1. Starszy turbodiesel o mocy 122 (118d) lub 163 KM (120d) miał problem z układem korbowym – dochodziło w nim do pęknięć wału lub przedwczesnego zużycia panewek. Poza tym: niska trwałość "dwumasu", uszkodzenia turbiny, kłopoty z EGR-em.

1939–1945 – 801, 41.8 L supercharged 14-cylinder double row. 1942 – 802, projected 53.7 L supercharged 18-cylinder double row; 18-cylinder version of 801. 803, projected 83.5 L supercharged 28-cylinder 4-row liquid-cooled; essentially two 801s coupled together. 1936–1944 – Bramo 323, 26.8 L supercharged 9-cylinder, inherited when BMW

Pokaż więcej silników. lpg. Silniki Benzynowe BMW Seria 3 E46. Silnik. Średnie zużycie paliwa (l/100km) Koszt 100km. Liczba raportów. 1.8 316 i 116KM 85kW. 10,0. 1.0. Direct Download: Download. This mod adds BMW E46 to the BeamNG Drive. Beautiful quality BMW e46. -good sound. -6 version: -cabrio. -normal m3.
bmw e46 ” 43 oferty. Polub wyszukiwanie Diesel Pochodzenie import. Prywatny sprzedawca. Promowane. OGŁOSZENIE z Allegro Lokalnie. BMW e 46 2.0 136 kM 2000
The BMW N46 is a naturally aspirated inline-four piston engines which replaced the BMW N42 and was produced from 2004 to 2015. [1] The N46 serves as the basis for the smaller BMW N45 engine (which does not have Valvetronic). In 2007, the N46's successor - the BMW N43 - was introduced. However, the direct-injected N43 was not sold in countries
\n\n bmw e46 2.0 diesel 136km opinie
BMW E46 320d E39 136 KM wtryski komplet sterujący. od. Super Sprzedawcy. BMW E46 M47 2.0 DIESEL 136KM WTRYSKI WTRYSKIWACZE. Stan Używany Producent części BMW OE
BMW 320D E46 – dane techniczne i opis pojazdu. BMW E46 320D jest czwartą generacją ekskluzywnego samochodu produkowanego przez BMW. Jest też można powiedzieć następcą BMW o modelu E36. Pierwszy model został wyprodukowany 1998 roku w wersji z nadwoziem typu sedan. Następnie w roku 1999 roku pojawiły się w Europie wersje coupe i touring. .